Un poco de historia
La empresa fue fundada en 1973 por Frank Robinson, un exempleado de Bell Helicopter y la empresa de helicópteros Hughes. Desde la entrega de su primer helicóptero en 1979, Robinson Helicopter ha producido más de 8.000 aeronaves, este número fue alcanzado por un Robinson R44.1
Robinson produce actualmente tres modelos: Robinson R22, Robinson R44 y Robinson R66. Los R22 de dos plazas, los R44 de cuatro y los R66 de cinco plazas.
Los R22 y los R44 utilizan motores Lycoming de émbolo prácticamente idénticos a los usados en aviones tales como Cessna 172.
Los R66 son propulsados por un turboeje Rolls-Royce RR300.
Robinson R44
El Robinson R44 es un helicóptero civil construido por Robinson Helicopters. Basado en el helicóptero biplaza Robinson R22, el R44 dispone de mandos hidráulicos y capacidad para 4 personas. El R44 voló por primera vez el 31 de marzo de 1990, y recibió la certificación de la FAA en diciembre de 1992, con su primera entrega en febrero de 1993.
El R44 ha sido el helicóptero de aviación general (GA) más vendido del mundo cada año desde 1999. Es la aeronave GA más producida del siglo xxi, con 5.805 entregas entre 2000 y 2017
Diseño y desarrollo
El R44 es un helicóptero monomotor con un rotor principal semirrígido de dos palas, un rotor de cola de dos palas y un tren de aterrizaje de patines. Tiene una cabina cerrada con dos filas de asientos contiguos para un piloto y tres pasajeros. La dirección de rotación del rotor de cola en el R44 es inversa a la del R22 para mejorar la autoridad de control de guiñada. En el R44 la cuchilla de avance está en la parte inferior.
Diseñado durante la década de 1980 por Frank Robinson y su equipo de ingenieros, el R44 voló por primera vez el 31 de marzo de 1990. El R44 Astro recibió el certificado de tipo FAA en diciembre de 1992, y las primeras entregas tuvieron lugar en enero de 1993. El primer Newscopter R44 con equipo electrónico de recolección de noticias a bordo fue entregado en 19983 En enero de 2000, Robinson introdujo el Raven con controles asistidos hidráulicamente4 y pedales ajustables. En julio de 2002, Robinson introdujo el Raven II con un motor de inyección de combustible más potente y palas más anchas, lo que permitió un mayor peso bruto y un mejor rendimiento en altitud.
En noviembre de 2015 Robinson anunció el Cadet, un Raven I con un compartimento de carga en lugar de los dos asientos traseros, un motor ligeramente menos potente y un silenciador más eficiente.
Especificaciones
Características generales
• Tripulación: 1 o 2 pilotos
• Capacidad: 3 pasajeros
• Carga: 408 kg (899,2 lb)
• Longitud: 8,96 m (longitud con palas: 11,65 m)
• Diámetro rotor principal: 10,1
• Altura: 3,3
• Peso vacío: 657,7
• Peso cargado: 1 134
• Planta motriz: 1× Motor de 6 cilindros Lycoming IO-540-AE1A5.
• Potencia: 183 kW (252 HP; 249 CV)
• Hélices: Rotor principal y de cola bipala
• Capacidad de combustible interna: 120 L
• Capacidad de combustible en tanques auxliares: 70 L
Rendimiento
• Velocidad máxima operativa (Vno): 240 km/h (149 MPH; 130 kt)
• Velocidad crucero (Vc): 200 km/h (124 MPH; 108 kt)
• Alcance: 560 km (302 nmi; 348 mi)
• Techo de vuelo: 4300 m (14 108 ft)
